重油粘度是重油zui主要的性能指標，是劃分重油等級的主要依據(jù)。重油粘度是對流動性阻抗能力的度量，重油粘度的大小表示重油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內較常用的指標是40 ℃運動粘度（餾分型燃料油）和100 ℃運動粘度（殘渣型燃料油）。我國過去的重油行業(yè)標準用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作為質量控制指標，用 80 ℃運動粘度來劃分牌號。

　　重油粘度是液體燃料的一個重要特性，粘度小，表示液體容易流動，易于輸送和霧化，對鍋爐的運行操作是有利的；粘度大，液體留出時間長。

　　重油粘度與溫度有關，也與油質有關。溫度高，重油粘度小，易于流動和霧化，但油溫不能加熱過高，如當重油油溫達120—130℃以上時，粘度降低不多，且易引起起重油的氣化，導致儲油罐冒頂、火災等事故。參考指標以180重油為標準。

　　1.重油粘度對生產的意義

　　重油粘度是工藝計算的主要參考數(shù)據(jù)之一。例如，計算流體在管線中的壓力損失，需查雷諾數(shù)，而雷諾數(shù)與粘度有關。

　　在生產上可以從重油粘度變化判斷潤滑油的精制深度。通常是:未經精制的餾分油粘度>經硫酸精制的餾分油粘度>用選擇溶劑精制的餾分油粘度。

　　2.重油粘度對潤滑油油的意義

　　重油粘度是潤滑油的zui重要的質量指標，正確選擇一定粘度的潤滑油。可保證發(fā)動機穩(wěn)定可靠的工作狀況。隨著粘度的增大，會降低發(fā)動機的功率，增大然料消耗。若年度過大，會造成起動困難;若年度過小，會降低油膜的支撐能力，使摩擦面之間不能保持連續(xù)的潤滑層，增加磨損。潤滑油的牌號，大部分以產品標準中運動粘度的平均值來劃分。如:冷凍機油、機械油等，以50度運動粘度的平均厘拖數(shù)劃分;汽缸油、齒輪油等，按100℃運動戮度的平均厘拖數(shù)劃分。重油粘度對于潤滑油的輸送有重要意義。當油的粘度增大時，輸送壓力便要增加。

　　3.重油粘度對噴氣燃料的意義

　　燃料霧化的好壞是噴氣發(fā)動機正常工作的zui重要條件之一。噴氣燃料的粘度對燃料霧化程度影響zui大。為了保證噴氣發(fā)動機在不同溫度下，所必需的霧化程度，在燃料規(guī)格標準中規(guī)定了不同溫度下的粘度值。

　　4. 粘度對柴油的意義

　　粘度是柴油的重要性質之一，重油粘度可決定柴油在內燃機內霧化及燃燒的情況。粘度過大，噴油嘴噴出的油滴顆粒大且不均勻，霧化狀態(tài)不好，與空氣混合不充分，燃燒不*。同時，柴油能對柱塞泵起潤滑作用，粘度過小，會影響油泵潤滑，增加柱塞磨損。